结论就是，技术上L3当然不能被跳过。但商业上，车企在资源分配上，可以选择发力点L3还是L4。他们在赌，看谁先等来政策松绑。
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Фото: Christoph Soeder / dpa / Globallookpress.com
德媒《商報》評論，此行默茨雖帶龐大商團，但行前缺乏重大投資公告，似乎顯示默茨意在「談未來合作」而非「單純向中國求援」。因此，北京行更像是一場「有限接觸」的試探，旨在測試中國在兩國貿易「失衡」下的讓步意願。